(六)內(nèi)飾功能及品質(zhì)
東風(fēng)本田CR-V
廠商指導(dǎo)價(jià):16.98-24.98 萬
CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次分明,木紋的裝飾板和中控臺(tái)上的皮革材質(zhì)都提升了檔次感。液晶儀表盤以及懸浮式中控屏的加入,也同時(shí)為CR-V注入了非常強(qiáng)烈的科技感。
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長安福特翼虎
廠商指導(dǎo)價(jià):18.48-27.08 萬
翼虎內(nèi)飾的科技感十足,用料考究。全新的SYNC 3系統(tǒng)在反應(yīng)速度以及界面簡(jiǎn)潔度上都表現(xiàn)出色,同時(shí)支持CarPlay,可以在多媒體屏幕上實(shí)現(xiàn)電話、地圖等功能。
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廣汽三菱歐藍(lán)德
廠商指導(dǎo)價(jià):15.98-22.38 萬
歐藍(lán)德內(nèi)飾設(shè)計(jì)線條簡(jiǎn)潔干練,偏向駕駛員一側(cè)的中控設(shè)計(jì)有著更好的實(shí)用性與安全性。皮質(zhì)輔以縫線工藝的方向盤握感出色,兩側(cè)集成了豐富的多功能控制按鍵。
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廣汽菲克Jeep指南者
廠商指導(dǎo)價(jià):15.98-24.18 萬
指南者內(nèi)飾方面更多的運(yùn)用了圓滑的曲線來勾勒出整個(gè)中控臺(tái)的造型。軟質(zhì)材質(zhì)使用較多,質(zhì)感出色。
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東風(fēng)雷諾科雷傲
廠商指導(dǎo)價(jià):17.98-26.98 萬
全新一代科雷傲采用對(duì)稱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì),8.7英寸的中控彩色大屏視覺效果出眾,提升了座艙的科技感。三輻平底式方向盤握感舒適,營造了運(yùn)動(dòng)氣氛。
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東風(fēng)標(biāo)致5008
廠商指導(dǎo)價(jià):18.77-27.97 萬
標(biāo)致稱之為“i-Cockpit”的座艙設(shè)計(jì),為駕駛員提供了一個(gè)近乎未來主義的駕駛空間。方向盤尺寸不大,造型接近于六邊形,并且采用兩輻式的設(shè)計(jì)。
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寶沃BX7
廠商指導(dǎo)價(jià):16.98-32.68 萬
寶沃通過大量軟性材質(zhì)以及皮革材料的使用,為BX7的內(nèi)部營造出了較強(qiáng)的豪華質(zhì)感。真皮包裹的三輻式方向盤,涵蓋了定速巡航、車載/藍(lán)牙電話、語音以及多媒體系統(tǒng)的控制功能。
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編輯點(diǎn)評(píng):看完文章之后,相信大家已經(jīng)對(duì)7輛車有了一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)。其實(shí)在品質(zhì)方面,對(duì)比車型之間并沒有明顯的高低上下之分,只是各有千秋。指南者有著最厚的漆面和最小的車身縫隙;CR-V和翼虎的漆面噴涂最均勻;科雷傲與歐藍(lán)德車振動(dòng)表現(xiàn)更出色;橫評(píng)看到這里,你心中也許已經(jīng)有了最中意的目標(biāo)車型,但是買回家之后它們的使用成本究竟有著多大的差別呢?答案就在之后上線的使用成本篇。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。